En Géorgie l’existence de la Poste a une grande histoire. Depuis l’antiquité on sait qu’en Géorgie la transmission des informations s’effectuait plus vite par les courriers, qui sont plusieurs fois mentionnés dans le "Kartlis tskhovreba". A la fin du XIX siècle Ioané Batonishvili, représentant important de la mentalité économique géorgienne, qui a rédigé le projet de loi de la réforme de structure d’Etat, estimait que la formation des stations de la poste serait nécessaire pour le people et qui apporterait de profits au Trésor. Il était impossible la croissance de l’achat et de la vente sans poste et il demande de fonder la Poste et de créer un établissement de poste. Il écrit: "Les Postes doivent être établies dans trois lieux: en Kartli, Kakhéti et Tatrebi".

Le nom du Chariot géorgien est lié avec la première transportation postale en Géorgie. Le Chariot géorgien se trouve parmi les anciens moyens de transports exposés dans le musée central des communications Popov (Saint-Pétersbourg). Les taureaux attelés à Chariot portaient lourdement le grand colis postal. Deux géorgiens allaient en avant du chariot. La transportation des colis postaux avec le chariot géorgien attira l’attention dans les différents pays. En 1900 dans le livre traduit de l’allemand en russe – "Technique et Industrie" (le tome X), est décrit plusieurs échantillons uniques du musée postal de Berlin, on dit: Dans ce musé entre les échantillons de Russie il est très intéressant "les photos de transportation avec le chariot géorgien ". C’est clair, que le chariot géorgien occupe une place dans le monde entre les premiers moyens de transportation postale. Un des catalogues du musée Popov nous renseigne, qu’en 1893 à l’exposition postale du monde organisée à Chicago dans le bureau de Russie on a exposé le modèle du chariot postal géorgien et la peinture de la transportation postale via le Caucase. En Géorgie le développement du service postal est lié avec l’amélioration d’aller –retour via le Caucase –de la Géorgie en Russie.

En 1804 – la transmission de la poste entre Vladicaucase et Tbilissi était possible seulement par de course de chevaux.

En 1805 le premier bureau de la poste a été ouvert à Tbilissi.

En 1826 120 chevaux supplémentaires a été dégagés pour la transmission postale.

Dès 1832 sur certaines routes postales de Géorgie les bureaux postaux appartenaient à des personnes privées, mais depuis 1836 il a été commencé la transmission de ces stations à l’entreprise postale.

En 1840 il a été créé la XII région de poste et les régions de "Kartli-Imereti"et Kaspi sont entrées dans cette région. En 1857 suite à la demande de l’Intendant de la région (N. Kakhanov) la bureau de poste a été ouvert à Tbilissi. Kakhanov avait fait plusieurs réformes dans les affaires postales pendant deux mois. Il est très intéressant que l’émission du «　Timbre de Tbilissi" est liée avec son nom.

En 1862 on a commencé la construction de 11 nouvelles stations entre Tbilissi et Vladicaucase.

En 1870 - le nombre des cheveux s’est accru jusqu’à 652 dans les stations postales à Tbilissi, Mtkhèta, Dousheti, Fassanaouri, Kazbegui, Larssi, Balta et Vladicaucase. La société progressive de Géorgie a suivit attentivement la circularité de la Poste sur la route militaire. Il est important l’activité de la société technique de Russie pour développer la circularité de la Poste sur la route militaire de la Géorgie. Le chef de la section en Géorgie et en Russie le célèbre savant et ingénieur Mr. M.Garsevanishvili, à la réunion du 17 Décembre 1876 avait cité des exemples de retard de poste de Petersburg. Surtout à cause de neige et avalanche vers la direction de Kvishkheti et Kazbegui. A cause de cela le chef de la route de l’huitième région s’est adressé à Petersburg, si la livraison de la poste à Tbilissi avait de retard de 5 jours on doit l’envoyer en passant de Temur-Khan-Shoura, Derbet, Baku, Elizavetopol, au lieu de 200 verste on doit faire le tour de 1211 verste.

En 1879 La revue "Droeba" (S.Meskhi – l’article "Upochtoba") écrivait – la grande partie de la Géorgie, sauf les villes et les villages lesquels sont installés sur le chemin de fer, la livraison de la poste arrive seulement deux ou trois fois par semaine…Je pense qu’il y a déjà le temps que notre Administration postale et notre gouvernement doivent faire attention à cette situation, notre vie n’est pas la même qu’il était vingt ans avant. La commerce et l’industrie croissent chaque jour dans notre pays, chaque jour croissent les écoles, grandissent le nombre des hommes qui savent lire et écrire, lesquels veulent savoir les événements de poste, grandissent la circulation et relation de gens entre de différentes régions. Outre cela il est très important la route directe de poste et correspondance même pour le gouvernement ". Il croyait qu’il sera mieux de renchérir l’envoi de la poste, mais développer l’organisation. … " Pourvu que nous avions la poste, Pourvu que nous puissions recevoir les livres et revues à temps et personne ne plaint pas l’argent" on a écrit dans la revue.

En 1886 on avait ouvert la route postale à la direction de Racha-Lechkhumi – "les hommes saluaient gaiement à la route postale" écrivait la revue "Iveria".

En 1886 on a fondé le bureau de post à Mtkhéta.

En 1893 (La revue Iveria) – fait l’attention particulière à l’organisation de transporter la poste dans les villages.

En 1901 (La revue Iveria) on avait ouvert les bureaux postaux àAkhmeta et Ikalto.

Par la situation de l’année 1913 en Géorgie fonctionnaient 108 bureaux postaux.

Depuis 1894 l’expédition d’argent réalisait conséquemment: - l’expéditeur apportait l’argent dans le bureau de poste, la poste donnait le récépissé à l’expéditeur et après on envoyait le ticket à destinataire, avec lequel il pouvait prendre l’argent. Par cette règle on envoyait non moins de 1000 Manet. La revue Iveria N229).

La revue de I.Chavchavadzé "Iveria" faisait l’attention sur l’événement que la poste rapprochait les hommes, développait le vente, apportait l’éducation chez les hommes.

Dans les différents coins de la Géorgie et particulièrement en villages, l’ouverture des bureaux postaux et les élargissements du réseau postal avait une grande importance. Peu à peu développait et augmentait le réseau de connexion postal et de nos jours dans le processus d’élargissement sans précédent d’utiliser les formes de communication électroniques, la poste géorgienne, qui était fondé en 1995 avec la participation gouvernementale de 100% dont le fondateur est "le Ministère géorgien de Communication et de Poste", garde de nouveau son endroit incomparable, en fournissant le service postal universel sur le territoire entière de la Géorgie.

Depuis 1993 la Géorgie est le pays membre de l’Union Postale Universelle. L’adhésion de cette union est très importante pour la Géorgie, parce que c’est une possibilité que le réseau postal du pays s’intègre au réseau de l’Union Postale Universelle.

SARL «　Poste Géorgie　» fournit:

Réception, envois et livraison d’articles postaux (lettres, colis, cartes postales, paquets postaux, éditions imprimées) à l’intérieur du pays et à l’étranger au moyen de l’Union Postale Universelle et du Service de Courrier Exprès géorgien (EMS);

La Poste Géorgie contient dans sa structure:

Le service de «　Courrier Exprès international géorgien　» qui a été établi le 1 mars 2001 s’est adhéré au réseau mondial de "Express Mail Services". Il fournit l’envoi des lettres et des paquets vers la direction de 200 pays et la livraison rapide des envois au moyen du réseau EMS. Porter d’urgence à l’adresse les livraisons reçus du réseau EMS. Il a le réseau des filiales: à Kutaissi, Batumi, Poti, Gori, Marneuli,. Les envois assurés par la compagnie d’assurance "IC group".